Tre eller fyrvägskorsning

Den som får en buckla i höger sida har stött på någon som kom från höger. Bil A bör ge företräde om det finns risk för kollision. Detta ändrar helt svaret, eftersom Gunnar L har rätt när det gäller regelbundna korsningar.

B, som stannar rätt i sitt lager och svänger höger, tre eller fyrvägskorsning en kortare väg än A för att stanna höger och sedan svänga vänster. Om A och B var på en dubbel väg och allt annat var detsamma, hade B fortfarande preferenser. I många länder gäller regeln också vid korsningen, men här tänker du annorlunda. Inte alla måste komma in i korsningen och blockera varandra. Det finns andra situationer som sluttningar och uppförsbackar där det bara finns en körfält.

I visumländer är duscharnas prioritet att lämna fältet snabbare, även om det av någon anledning för ett motorstopp i andra är att det är svårare för dem att accelerera, särskilt på isiga vägar med tung trafik. Anna menar oftast att det är uppenbart att det definitivt inte är det. Ett dumt svar, faktiskt. Jag märkte också bort från kombinationen av höger och vänster.

Jag börjar med vad du kan se på bilden. Om det inte är så att en bil är bra och kan vända innan den andra anländer, gäller naturligtvis rätt regel. Schemalagd innebär att trafikflöden korsar varandra på broar, och att det inte finns några vänstersvängar där du korsar mötande trafik. Motorvägsövergångar består av två motorvägar som korsar varandra, eller en motorväg som stängs av från den andra och börjar i ett trafikområde.

I vissa länder regleras denna typ av trafikområde ofta med specialfunktioner. Sverige använder inte sådana specialfunktioner, vilket kan bero på att det inte finns många motorvägskorsningar i Sverige jämfört med andra länder. Detta alternativ är värt åtminstone för konstruktion, eftersom endast en bro krävs när de faktiska motorvägarna korsar varandra. Nackdelen är att kurvorna är långsamma och även inkluderar omvägar, och att trafiken tre eller fyrvägskorsning kurvan hindrar trafiken på väg till nästa kurva-därmed mindre kapacitet.

Du bygger vanligtvis kurvor som är ganska skarpa; mer av en svagare kurva krävs. Vissa av dem har ingen sidokör, och sedan påverkas dessa två strömmar också av konstant trafik. En dubbel trumpet är en korsning med fyra personer med två rörkorsningar tillsammans. En rörkorsning är en trevägskorsning av en motorväg av standardtyp. En väderkvarn är en modell som kräver fem broar.

Detta ger högre hastigheter än fyrklöver, men inte lika hög som Maltese cross eller turbinmodellen. En väderkvarn i sin rena form är sällsynt. Men dess element finns i motorvägskryssningar som annars är baserade på en annan modell. Skillnaden med avseende på det maltesiska korset är att stegen från vänster varv ligger framför den korsande motorvägen, att du inte behöver ha ytterligare broar på detta sätt och därför alltid har sin egen ingång.