Livs hammarby sjöstad

Hammarby Sjeqistad experimenterar med olika lösningar för sin energiförsörjning. På gatan kan du till exempel hitta två byggnader med solceller som heter Sickla Kanalgata.

En stor bostadsbyggnad var utrustad med solpaneler. En bränslecell kan beskrivas som ett batteri som körs på e-bränsle istället för en laddning. Bränslecellen genererar el och värme. Ungefär lägenheterna i Hammarbi Shestad har nu biogasugnar. Biogas kommer från invånarna själva. Detta bildas under livs hammarby sjöstad av slam från avloppsrening. Hushållsel ingår ej. Hela värmaren måste baseras på avfallsenergi eller förnybara energikällor.

Vattenförbrukningen i liter per person och dag i Stockholm är normal. Hammarbyborna har möjlighet att övervaka sin energi-och vattenförbrukning via internet för att öka medvetenheten om sina vanor. Sedimentet som produceras genom behandlingsprocessen återvinns och används för befruktning av jordbruksmark och skogsmark. Avfallet släpper ut biogas under bearbetningen.

Denna biogas används som bränsle för fordon som bussar, taxibilar och sopbilar och för att värma bostäder i området. Värmen utvinns ur det renade vattnet vid reningsverket, som sedan används för fjärrvärme. Med temperaturer som sträcker sig från 10 x C till 20 x C under hela året är avloppsvatten mycket lämpligt för både värme-och kallutvinning. På sommaren kan kallt vatten användas för kylning.

Stockholms stadsplanerings-och utvecklingsteam skapar i samarbete med utvecklare och arkitekter en designkod för uppmaning. För att fortsätta planeringstillstånd går designkoden igenom en politisk process. För att höja ribban och uppmuntra en högre standard för arkitektonisk design uppmanas ett konsortium av utvecklare och arkitekter att planera tomter och enskilda byggnader inom ramen för ett förslag.

Processen har lett till ett stort antal arkitekter och utvecklare. Det finns flera kollektivtrafikmedel, varav en av de mest anmärkningsvärda insatserna är förlängningen av TV: s spårvagnslinje till Hammarbi Shestad. En livs hammarby sjöstad av alla resor som dekorationsplast kakel av invånarna görs med hjälp av spårvagnslinjen TV Xnxrbanan.

Det finns också busslinjer, cykelvägar och en färjelinje som förbinder Hammarby Shestad med resten av staden. Som ett resultat av förnyelsen finns det för närvarande 19 hektar grönområden - alla tillhör Stockholms stad. Hammarby Sjxxstad är också känt för att många innovativa lösningar har inkluderats i stadsplaneringen, några av dem är ett centraliserat stationärt vakuumsystem för återvinning, ett kraftverk som producerar energi från sopor, solvärme och ett dagvattenåtervinningssystem.

Enligt Hammarby SJs prognos kommer strukturerna att ha räknat ut hälften av sitt energibehov. Det kan också finnas ett bedömningssystem tillgängligt från början av processen. Övergripande planering kan dra nytta av en mer helhetssyn på planering. När projektet beräknas avslutas beräknas den beräknade kostnaden för projektet uppgå till cirka 20 miljarder kronor, varav 4 miljarder kronor betalades av Stockholms stad.