Ring för stt anpassa fälgens centrum

Om bilen har en större navmått än din fälg, är det omöjligt att lösa med Navning. Du kan dock titta på en alternativ lösning om du verkligen vill använda de skivor du har valt. Du kan överföra skivorna för att rotera och därmed justera fälghubmåttet, en ganska drastisk justering, men som gör att du kan förbereda fälgen om det är ett verkligt behov. Ring för stt anpassa fälgens centrum många fall, om fälgen tillåter, kan du med hjälp av våra distanser konvertera deras navstorlekar och till och med bultcirkeln - för hjälp, för att se vad du behöver, måste du kontakta oss för råd.

Bilen skakar, vad kan det vara? Om fälgen inte är korrekt centrerad över navet uppstår ofta vibrationer som uppfattas som skakningar i ratten eller till och med hela bilen. En ring i navet som är sliten, skadad eller felaktig måste bytas ut omedelbart, en felaktig överhängande burk, förutom att skapa vibrationer och skakningar, kommer också att skada skivorna och till och med bilen om den används under en längre tid.

Tänk på att vibrationer och skakningar ofta är förknippade med att skivorna kanske inte har balansvikten, att de behöver balanseras eller att däcket har skadats, slitits eller lutats. Hur vet jag vilken storlek Jag ska köpa? Det kan vara svårt att välja rätt navel från de olika modellerna som vi erbjuder online, och i butiker erbjuder vi nästan lika mycket.

Men ett enkelt sätt att mäta vilken navigator som rör sig är att mäta diametern på navhålen på fälgen och mitten av bilen med ett glidande mått. Då väljs två olika dimensioner i vår smarta och flexibla filtrering, och du får snabbt rätt navigering. Du behöver inte tänka på färg, det här är viktiga dimensioner. Om du har ett par bergben liggande och du inte är säker på vilken storlek de är, kan du mäta ringens inre och yttre diameter för att ta reda på rätt specifikation.

Navningar, som också kan kallas centreringsringar eller avståndsringar, är alla desamma. De är installerade i navhålen på aluminiumkanten innan fälgen själv är monterad i mitten av bilen. Vavring används för att installera aluminiumfälgar för olika typer av bilmodeller, och de har alla en bultindelning, men helt olika navstorlekar. Varför har du navigation?

Om mitthålet på fälgen är större än tjockleken på bilens mitt, måste du ha navigering så att fälgen är i mitten. Om du vill få en körsträcka som är både säker och vibrationsfri, är navigering tillsammans med ett balanseringsdäck ett måste. Många namn, men alla betyder samma sak?

Det kära barnet har många namn. Förutom ovanstående kan navigering också kallas central, navcentrerad ring, centromming och det finns naturligtvis ännu fler namn. Vad du än kallar det har det samma syfte. Ofta, när du köper fälgarna i originalet till din bil, har mitthålen redan anpassats för navet. Detta sker genom Navningar eller genom ett centralt hål i exakt mätning. En riktig bild som illustrerar plast-och aluminiumringar.

Detta kan leda till att du upplever skakningar och vibrationer i ratten. Naturligtvis kan skakning av ratten bero på att dina hjul inte har vikt och inte har balanserats ordentligt. Det är bäst att kontrollera båda sakerna och fixa dem för att bli av med dessa skakningar och vibrationer. Om skakningen beror på fel storlek på din navigering bör du beställa nya.

Innan du gör det är det bra att kontrollera vilken storlek du behöver så att samma sak inte händer igen. Du kommer att ta reda på storleken genom att mäta fälgens mitthål och navets tjocklek. Om det är fel storlek på din Navning kan det också orsaka skador på dina diskar.